Die positiv abgewinkelten Multi-Tech Scharnierbandförderer Typ PVF werden aus einem umfangreichen Baukastensystem zusammengestellt und können so individuell auf die jeweilige Aufgabenstellung optimal angepasst werden. 

Der Förderbandrahmen besteht dabei aus speziell von MTF Technik entwickelten Aluminiumprofilen, die für die Aufnahme der Scharnierplatten optimiert sind. Hier steckt viel Know-how im Detail, um optimale Funktionalität und Stabilität zu gewährleisten. Die stabilen Profile verfügen jeweils seitlich und unterhalb des Förderbandes über eine Nut, die für die Anbringung von Untergestellen, Antriebseinheiten, Sensorik und sonstigen Anbauteilen genutzt werden können. Dies vermeidet aufwändige Bohr- oder Schweißarbeiten und gewährleistet maximale Flexibilität.

Der Förderwinkel des Scharnierbandförderers vom Typ PVF beträgt wahlweise 30°, 45°, 60° oder 75°.

Die Scharnierplattengurte vom Typ PVF haben eine Teilung von 38,1 mm und sind wahlweise in Stahl oder Edelstahl lieferbar. Die Oberfläche der einzelnen Scharnierplattenelemente ist standardmäßig glatt, kann aber je nach Einsatzgebiet auch genoppt, gelocht, geschlitzt oder genoppt und gelocht ausgeführt werden. Für eine bestmögliche Abdichtung des Förderbandes werden die Gurte standardmäßig mit einer mitlaufenden Seitenborde ausgestattet, die hinter den seitlichen Abdeckblechen läuft und für zusätzliche Dichtigkeit sorgt.

Die Gurte können dabei mit Mitnehmerstollen in verschiedenen Ausführungen ausgestattet werden, um optimale Transportergebnisse zu erzielen.

In den Seitenprofilen sind Federspanner integriert, um den Scharnierplattengurt stets unter ausreichender Spannung zu halten und somit Einstellungs- und Wartungsaufwand zu reduzieren.

Die Multi-Tech Scharnierbandförderer vom Typ PVF werden standardmäßig mit leistungsstarken Flanschantrieben ausgeführt, die mit unterschiedlichen Motorleistungen, Getriebeuntersetzungen und Steuerungen an die entsprechende Förderaufgabe angepasst werden.

Scharnierbandförderer ohne Untergestell werden in der Regel direkt in kundenseitige Maschinengestelle integriert. Sie dienen dort oftmals als Austransport von Spänen, Stanzteilen, Druckgussteilen, etc.