Die geraden Multi-Tech Magnetförderbänder Typ GM-HE 010 werden individuell auf die jeweilige Aufgabenstellung der Kunden angepasst.

Die geraden Multi-Tech Magnetförderbänder mit einer Bandlänge bis max. 2.000 mm und einer Breite von max. 500 mm können mit einem Untergestell vom Typ HE 010 ausgestattet werden. In dieser Ausführung kommen sie häufig als Abtransportband von Stanzschrott zum Einsatz. Das Untergestell besteht aus einem H-förmigen geschweißten Grundrahmen mit senkrecht aufgesetzten, ineinander teleskopierbaren Aluminiumprofilen. Diese sind über einen Drehpunkt in den unteren Nuten der Förderbandprofile befestigt. Dadurch steht die gesamte seitliche Nut uneingeschränkt zur Verfügung, um dort Zusatzelemente wie beispielsweise Sensorik flexibel anzubauen. Das Förderband kann stufenlos in Höhe und Neigung verstellt werden. Bei besonderen Einsatzfällen ermöglicht das Untergestell sogar einen theoretischen Neigungswinkel von 90°.

Der Bandkörper besteht aus einem Aluminium-Profilsystem. Die stabilen Profile verfügen jeweils seitlich und unterhalb des Förderbandes über eine Nut, die für die Anbringung von Untergestellen, Antriebseinheiten, Sensorik und sonstigen Anbauteilen genutzt werden können. Dies vermeidet aufwändige Bohr- oder Schweißarbeiten und gewährleistet maximale Flexibilität. In den Bandkörper sind Kunststoff-Gleitleisten integriert, in denen zwei umlaufende Ketten geführt werden. An diesen Ketten werden in regelmäßigen Abständen Magnetträgerleisten montiert, welche unter einem in den Bandkörper integrierten Edelstahl-Rutschblech entlanglaufen. Ferritisches Material, welches auf dem Rutschblech liegt, wird durch die Magnetkraft angezogen und entsprechend mitgezogen. Starke Neodymmagnete sorgen dabei für hohe Haftkraft und gute Teilemitnahme.

Die Rutschbleche werden je nach kundenindividueller Aufgabenstellung in glatter oder strukturierter Oberfläche ausgeführt. Insbesondere bei öligen Teilen sorgt die Struktur dafür, dass Anhaftungen vermieden und die Teile sicher transportiert werden. Bei Bedarf werden zusätzliche Verschleißbleche im Aufgabebereich des Förderguts montiert.

In der Förderbandkonstruktion sind Federspanner integriert, um die Ketten immer unter ausreichender Spannung zu halten und somit Einstellungs- und Wartungsaufwand zu reduzieren. Der Bandkörper ist komplett gekapselt, sodass es außen keine bewegten Teile gibt. Dies gewährleistet ein Höchstmaß an Arbeitssicherheit.

Die Multi-Tech Magnetförderbänder werden mit leistungsstarken Drehstrommotoren ausgeführt, die mit unterschiedlichen Motorleistungen, Getriebeuntersetzungen und Steuerungen an die entsprechende Förderaufgabe angepasst werden.